近年来，电动车因其便捷、经济、环保等优势，加之外卖及共享助力车的兴起，已成为大街小巷随处可见的出行工具。我国作为全球电动车生产和销售DI一大国，国内保有量约3亿辆，也就是说，差不多每四个人就拥有一辆“小电驴"。

为了规范行业发展，保障用户生命财产安全，《新国标》（即2019年4月15日正式实施的《电动自行车安全技术规范》）对电动车的最高车速、整车重量、电池电压等都做了规定。伴随着新国标的实施，为了车辆轻量化、提升续航里程，“铅改锂"大潮已然来袭，“锂电的春天"又来了。

相较于传统铅酸电池，锂离子电池具有容量大、寿命长、重量轻、体积小等优点。电池内部主要由正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大部分组成。

锂离子电池横截面示意图

在电池充电时，锂离子从正极迁移到负极（从右到左）

在放电过程中，锂离子从负极迁移到正极（从左到右）